Удаление сажевого фильтра с прошивкой ЕВРО 2
Удаление сажевого фильтра с прошивкой ЕВРО 2. Сварочный шов на заводском уровне. Удаление сажевого фильтра с прошивкой ЕВРО 2 производится ведущими специалистами города.
Удаление сажевого фильтра с прошивкой ЕВРО 2. Сварочный шов на заводском уровне. Удаление сажевого фильтра с прошивкой ЕВРО 2 производится ведущими специалистами города.
Диагностика от 1200 рублей | бесплатно |
Удаление сажевого фильтра с прошивкой ЕВРО 2 — от 6500 рублей | от 3500 руб. |
Ремонт или замена сажевого фильтра — от 9500 рублей. | от 5670 руб. |
Восстановление неработающего агрегата | от 1500 руб. |
Расширенная гарантия при использовании оригинальных комплектующих | бесплатно |
Чаще всего причиной проведения этой дорогостоящей операции становится сильный износ двигателя. Как правило, это случается после большого пробега или из-за неправильной эксплуатации, обычно — несвоевременная замена масла или нарушение температурного режима. Но могут быть и другие причины, когда нужна капиталка двигателя. Так называемый гидроудар, когда в систему забора воздуха попадает резко большое количество жидкости или механическое повреждение в результате аварии.
Определится с необходимостью капитального ремонта для двигателя может только опытный мастер-моторист. Если произошёл гидроудар или очевидное механическое повреждение, тогда всё очевидно. А вот в случае износа потребуется диагностика. Первым признаком такого износа становится завышенный расход масла и повышенная дымность выхлопа. Это явные признаки необходимости проверить компрессию в цилиндрах – степень сжатия рабочей смеси в камере сгорания.